国际汽联针对2026赛季动力单元推出的ADUO评估机制近日引发广泛讨论。虽然官方尚未正式公布完整结果，但多方消息显示，红牛动力部门研发的DM01内燃机已经被认定为当前F1围场中的性能标杆，甚至领先梅赛德斯超过2%。不过，这份结果不仅让外界感到意外，就连红牛内部也有些难以置信。
对于这一结论，维斯塔潘在西班牙大奖赛前公开表示，车队内部同样感到惊讶，并已经开始与国际汽联沟通，希望进一步了解评估结果的依据和测量方式。
维斯塔潘坦言，自己并不直接参与动力单元研发工作，因此无法判断数据是否完全准确。但从车队的实际感受来看，红牛并没有明显领先所有竞争对手的感觉，因此当看到评估结果时，大家都相当意外。
不过，尽管对排名感到困惑，这位四届世界冠军依然高度评价红牛动力部门过去几年的工作成果。自本田退出后，红牛成立动力总成部门并与福特展开合作，短时间内便完成了全新引擎项目的开发。维斯塔潘认为，仅从这一点来看，车队已经取得了令人印象深刻的成绩。
他表示，红牛当然会为取得的成果感到自豪，因为从零开始打造一套具备竞争力的动力单元绝非易事。但与此同时，车队仍面临可靠性方面的问题，因此很难将自己视为绝对意义上的行业第一。
维斯塔潘还特别称赞了研发团队的工作态度。他透露，无论成绩如何，动力部门始终保持着强烈的进取心，对每一次问题和失误都非常重视。正是这种不断追求进步的精神，推动着整个项目持续向前发展。
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